Nueva subida de tarifas en el autobús Laguna-Valladolid. Cada vez más lejos de la movilidad sostenible

RECOGEMOS TUS PROPUESTAS

Descarga abajo tu hoja, escribe tu propuesta y llévala a la Asociación. Te esperamos el Miercoles 13 de junio a las 20 horas en el C.C Cascajo. Aula 14.

HOJA PROPUESTASPROPUESTAS_transporte público

 

 

 

 

 

El transporte público es un servicio imprescindible para muchos y beneficioso para todos. Alivia la congestión del tráfico en horas punta, da un gran respiro al medio ambiente, hace más seguros nuestros desplazamientos y es el único medio de transporte disponible para gran parte de la sociedad. El 40% de las emisiones de CO2 se deben a la circulación urbana y el 1% del PIB de la UE se pierde por los retrasos que generan los atascos y los daños que provoca el uso generalizado del vehículo privado. El tráfico entre los centros urbanos y sus “ciudades-dormitorio” ha pasado a ser uno de los grandes problemas de nuestro mundo, y un transporte público, eficiente y económico, la única solución posible. ¿Existe entonces alguna razón para no potenciar su uso? Para algunos, parece ser que sí.

A mediados de abril la compañía de autobuses Cabrero S.A. nos sorprendió con una segunda subida de tarifas en menos de un año. De 1,25 a 1,30 euros el billete ordinario entre Laguna y Valladolid, y de 1,13 a 1,17 euros usando el bonobús. Unos precios desorbitados para una línea de ruta única con frecuencias de media hora los días laborales y de una hora los domingos y festivos, que aún no cuenta (en proceso de estudio) con un servicio de trasbordos gratuitos con los autobuses urbanos de Valladolid, que no ofrece ningún tipo de descuento especial, y que sólo permite 13 céntimos de ahorro por viaje a sus usuarios habituales.

Parquesol y Laguna de Duero se encuentran a la misma distancia del Hospital Universitario Río Hortega. Sin embargo, mientras Parquesol cuenta con una línea directa de autobús hasta el hospital por un precio de 65 céntimos (ó 40 céntimos con el descuento para jóvenes), los vecinos de Laguna tienen que pagar 1,13 euros para llegar hasta el Paseo de Arco de Ladrillo, y desde allí coger otro autobús o dar un paseo de más de 20 minutos hasta el hospital. Esperamos que la futura área metropolitana ponga solución a esta cuestión.

Este servicio no ofrece a los vecinos de Laguna ningún incentivo para abandonar los desplazamientos diarios a Valladolid en vehículo privado, y el ínfimo descuento del bonobús apenas favorece su uso habitual. La línea Laguna-Valladolid que ofrece la empresa Cabrero S.A. sólo tiende a ser utilizada por quienes no tienen coche o carnet de conducir, una población a la que no le queda más remedio que pagar sus ascendentes tarifas. ¿Este es el tipo de política de movilidad a la que aspiran Junta y Ayuntamiento?

Desde la Asociaciónde Vecinos La Calleexigimos un cambio radical de enfoque. El transporte público no debe ser un negocio, sino un servicio de todos y para todos. Debemos de dejar de preocuparnos por su rentabilidad económica directa y pensar en sus beneficios sociales, ambientales y económicos a largo plazo. Transporte urbano e interurbano deben integrarse en una misma estrategia de movilidad sostenible, atractiva, económica y de calidad. En esta estrategia todas las aportaciones deben ser bien recibidas. Hemos iniciado  una campaña día 6 de junio con la recogida de propuestas entre los vecinos y vecinas de Laguna de Duero, precedida de una charla-debate. Seguiremos recibiendo propuestas en la Asociación. Acude  los miércoles de junio a las 20 horas en el Centro Cívico Cascajo Aula 14.

Comparativa precio del servicio transporte público Valladolid-Laguna de Duero.

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